January 15, 2025
Пневматические регулирующие клапаны часто остаются незаслуженными героями процессуальных заводов, тихо поддерживая критические параметры, такие как уровень жидкости, скорость потока и температура.может нарушить работуВот они.8 практических шагов решения проблемчтобы помочь вам решить общие проблемы с пневматическими клапанами управления.
Во-первых, проверьте, работает ли подача воздуха должным образом, что клапан подачи воздуха открыт, и проверьте, достаточно ли давления воздуха.Использовать датчик давления для подтверждения давления воздуха.
Проверьте пневматический приводной механизм на наличие повреждений или засорений.
Проверьте проводку пневматического клапана, убедитесь, что все кабельные соединения надежны и не коррозионны.
Проверьте корпус клапана на наличие остатков или загрязняющих веществ, которые могут помешать его работе.
Регулируйте мертвую зону пневматического клапана управления, чтобы обеспечить точный контроль над его работой.
В случае необходимости вручную калибровывать пневматический клапан управления, чтобы убедиться, что он соответствует системе управления.
Если вы обнаружите изношенные уплотнения, неисправные стволы клапанов или другие проблемы, замените поврежденные части, чтобы восстановить полную функциональность.
При выполнении технического обслуживания или устранении неполадок всегда следует уделять первоочередное внимание безопасности, обеспечить правильное обращение со всеми критическими компонентами пневматической системы и соблюдать правильные процедуры.
Низкое давление может привести к медленному движению пневматического клапана управления, а высокое давление может повредить приводной механизм.
Если ствол клапана не движется, проверьте логику PLC/DCS, чтобы убедиться, что никакие условия блокировки или разрешения не препятствуют движению.
Если вы подозреваете неисправность позиционирующего клапана, замените его, перекалибрируйте клапан и проверьте ход снова.
Проверьте быстрый выхлопный клапан, усилители потока, ручные клапаны и выхлопные отверстия на наличие закупорки. При необходимости замените их. Для прямого испытания воздуха используйте следующий метод: