Анализ неисправности пневматического клапана управления
February 11, 2025
Во-первых, регулирующий клапан не работает
Причина 1: отсутствует источник воздуха или давление источника воздуха слишком мало
Меры:
Следует сначала проверить, является ли источник воздуха (контрольно-измерительный воздух) бесперебойным, соответствует ли давление источника воздуха требованиям использования клапана.
Причина 2: имеется источник газа, но нет выходного давления сигнала газа
Меры:
Для механического контроллера или позиционера следует больше механического регулятора давления или позиционера.
Для механического контроллера регулирующего клапана проверьте, полностью ли открыт клапан трубопровода установки регулирующего клапана, трубопровод сбора сигнала среды или серьезная утечка, при наличии аномалии следует своевременно принять меры.
Причина 3: выходное давление сигнала газа в норме, но действия по-прежнему нет.
Меры:
Проверьте, нет ли серьезной утечки диафрагмы пневматического диафрагменного привода, при наличии утечки диафрагму и соответствующие уплотнения следует заменить вовремя.
Если проверка диафрагмы показывает, что она не повреждена и утечек воздуха нет, это должна быть основная заслонка клапана и втулка, заклинившие седло клапана, следует разобрать для проверки основного клапана, очистить от мусора.
Изгиб штока клапана является серьезной деформацией, следует разобрать для проверки основного клапана, в соответствии с проверкой обработки замены.
Трубопровод источника сигнала газа имеет утечку, проверьте и устраните точку утечки.
Неисправность усилителя сигнала или неправильная регулировка, основной источник газа не поступает в полость диафрагмы через усилитель, следует отрегулировать или заменить усилитель.
Во-вторых, регулирующий клапан при работе создает регулировочный удар, нестабильность управления
Причина 1: изменение давления источника газа или фильтр, редукционный клапан не работают должным образом.
Меры:
Проверьте рабочее состояние системы сжатого воздуха.
Проверьте и замените фильтр или редукционный клапан.
Причина 2: давление источника воздуха стабильно, но давление сигнала нестабильно.
Меры:
Если после замены интеллектуального позиционера он все еще нестабилен, следует исправить параметры ПИД.
Для механического контроллера или позиционера следует заменить механический контроллер или позиционер и отрегулировать контроллер.
Если после замены механического контроллера или позиционера он все еще нестабилен, следует проверить и заменить усилитель сигнала газа и настроить его.
Причина 3: давление источника газа и сигнала стабильно, но работа регулирующего клапана по-прежнему нестабильна.
Меры:
Проверьте герметичность пневматического диафрагменного привода. Тщательно проверьте, нет ли небольшой утечки воздуха уплотнения привода, при наличии утечки воздуха его следует разобрать для замены уплотнения; разберите диафрагму, чтобы проверить, нет ли небольшой утечки воздуха, вызванной царапинами и проколами, при наличии утечки воздуха следует заменить диафрагму.
Тщательно проверьте, нет ли зазора между позиционером и основной частью соединения клапана, позиционер и основной клапан следует заменить или снова закрепить соответствующими соединительными деталями.
Используйте мыльную воду, чтобы дважды проверить, нет ли небольшой утечки воздуха в трубопроводе сигнала газа, при обнаружении ее следует устранить вовремя.
Сопротивление механизма движения регулирующего клапана (включая основной клапан и пневматический диафрагменный привод) слишком велико, основной клапан следует разобрать, проверить и заменить неисправные компоненты, включая золотник клапана, седло клапана, шток клапана, уплотнение штока клапана и привод.
Проверьте, не повреждена ли пружина балансировки давления в пневматическом диафрагменном приводе, определите, не устала ли и не деформировалась ли пружина, при наличии аномалии пружину балансировки давления следует заменить.
В-третьих, медленное действие регулирующего клапана
Причина 1: липкий материал в корпусе клапана заблокирован.
Меры:
разберите основной корпус клапана, очистите вязкий материал в корпусе клапана.
Причина 2: ухудшение и затвердевание уплотнения штока или высыхание графитовой, асбестовой смазки уплотнения.
Меры:
Разберите основной корпус клапана и замените уплотнение штока.
Причина 3: уплотнение слишком тугое, сопротивление трению увеличивается.
Меры:
После ослабления гайки сжатия уплотнения штока многократно повторите действие основного клапана и отрегулируйте гайку сжатия уплотнения штока до соответствующего крутящего момента.
Если мера 1 не имеет эффекта, замените уплотнение штока и отрегулируйте гайку сжатия уплотнения штока до надлежащего крутящего момента.
Причина 4: шток клапана не прямой, что приводит к высокому сопротивлению трению.
Мера:
Разберите основной клапан и замените шток клапана.
Причина 5: пневматическая диафрагма привода или трубопровод сигнала газа имеет небольшую утечку воздуха.
В-четвертых, действие регулирующего клапана нормальное, ненормальные параметры технологического контроля
Причина 1: золотник регулирующего клапана выключен.
Меры:
разберите и проверьте основной корпус клапана управления, в соответствии с проверкой восстановите выключение золотника.
Причина 2: золотник регулирующего клапана и соединительные детали штока клапана относительного смещения, но не разъединены.
Меры:
разберите и проверьте основной корпус регулирующего клапана и восстановите положение золотника в соответствии с проверкой.
Причина 3: перелом штока клапана управления.
Меры:
Разберите и проверьте основной корпус клапана и замените шток клапана.
Причина 4: золотник клапана управления заблокирован грязью.
Меры:
разберите и проверьте основной корпус клапана управления, очистите грязь в золотнике.
Причина 5: другие параметры системы контролируемой среды не соответствуют, например, расход среды, давление не соответствуют требованиям конструкции.
Меры:
отрегулируйте параметры управления системой в соответствии с требованиями конструкции.
В-пятых, техническое обслуживание должно быть сосредоточено на каких частях проверки
внутренняя стенка корпуса клапана: в условиях большой разницы давлений и агрессивных сред внутренняя стенка корпуса клапана, диафрагма диафрагменного клапана часто подвергается воздействию среды и коррозии, необходимо сосредоточиться на проверке давления и коррозионной стойкости.
золотник: золотник является одной из подвижных частей регулирующего клапана, эрозия среды более серьезная, при техническом обслуживании следует тщательно проверить, не подверглись ли коррозии, износу министерства золотника. Особенно в случае большой разницы давлений, износ золотника из-за кавитации, вызванной кавитацией, является более серьезным повреждением золотника, его следует заменить для проверки уплотнения: проверьте, сухая ли асбестовая веревка уплотнения, например, использование уплотнения из ПТФЭ, следует обратить внимание на проверку старения и повреждения поверхности его сотрудничества.
Седло клапана: Из-за проникновения среды во время работы внутренняя поверхность резьбы, используемой для фиксации седла клапана, легко подвергается коррозии и делает седло клапана рыхлым.
Диафрагма и уплотнительное кольцо: изнашиваемые детали, проверьте на старение.
уплотнение: когда регулирующий клапан использует графит или асбест в качестве уплотнения, примерно через три месяца следует добавить смазку для уплотнения, чтобы обеспечить гибкость действия регулирующего клапана. Если обнаружено, что крышка уплотнения низкая, уплотнение следует дополнить; если обнаружено, что сухое уплотнение из ПТФЭ затвердело, его следует заменить вовремя.
источник газа: регулятор оснащен позиционером, регулятор всегда должен проверять источник газа, чтобы обеспечить качество источника газа, отсутствие воды и других загрязнений.