Принципы установки пневматического и электрического клапанов управления
Принципы установки пневматических клапанов управления:
1 установка пневматического клапана управления, от земли требуется определенная высота, клапан должен оставить определенное пространство выше и ниже, чтобы провести разборку и ремонт клапана.Для оборудования с пневматическим позиционирующим клапаном и клапаном управления ручным колесом, должны обеспечивать удобство эксплуатации, наблюдения и регулировки.
2. Управляющий клапан должен быть установлен в горизонтальном трубопроводе, и вверх и вниз с вертикальным трубопроводом, как правило, поддерживаться под клапаном.необходимость горизонтальной установки клапана управления в вертикальном трубопроводе, клапан управления также должен быть подкреплен (за исключением клапана управления малого диаметра).
3Температура рабочей среды регулирующего клапана должна быть (-30 - + 60), относительная влажность не должна превышать 95%.
4. клапан управления до и после положения должен быть прямой трубный участок, длина не менее 10 раз диаметром трубопровода (10D),чтобы избежать клапан слишком короткий, чтобы повлиять на характеристики потока прямого трубопровода.
5При установке клапана управления небольшого диаметра может быть натянутое соединение.Стрелка направления жидкости на корпусе клапана должна соответствовать направлению жидкости.
6. Для установки обходных труб. Цель состоит в том, чтобы облегчить переключение или ручной работы, может быть регулироваться без остановки клапана для обслуживания
7Контрольные клапаны должны быть тщательно удалены из трубопровода перед установкой посторонних объектов, таких как грязь, сварочная шлака и т. д.
Принципы установки электрического клапана управления:
1. положение установки, высота, направление ввоза и вывоза клапана должны соответствовать направлению конструкционных требований, соединение должно быть прочным и плотким.
2. клапаны могут использоваться в различных формах конечных соединений с трубопроводом. Одним из наиболее важных соединений являются натяжные, фланцевые и сварные соединения.если температура превышает 350 °CИз-за расслабления фланца и уплотнения следует выбирать высокотемпературный материал.
3- установка клапана должна быть произведена до начала проверки;табличка с названием клапана должна соответствовать положениям действующего международного стандарта GB12220 "Общая маркировка клапана"Для рабочего давления, превышающего 1,0 МПа, и в основном трубопроводе, чтобы сыграть роль в отсечении клапана, следует провести испытание прочности и герметичности, квалифицированное перед использованием.Другие клапаны не могут быть испытаны отдельно, испытываемый при испытании давления системы. 4.
4. испытание прочности, экспериментальное давление для номинального давления в 1,5 раза меньше 5 мин, клапанная оболочка, упаковка не должна иметь утечек.
5. испытание герметичности, экспериментальное давление 0,3mpa, экспериментальное давление в течение экспериментального времени должно оставаться неизменным,время должно быть в соответствии с положениями таблицы 2, к поверхности уплотнения клапана без утечки квалифицируется.
6Номинальный диаметр: DN15-500
B Частые сбои в пневматических и электрических клапанах управления
C; Частые неисправности и причины пневматического клапана управления
(а) клапан управления не действует, явления и причины неисправности следующие;
1. отсутствие сигнала, отсутствие источника газа. 1 источник газа не открыт, 2 из-за источника газа, содержащего воду в зимней ледяной камере, что приводит к блокировке каналов или фильтров, сбою засорения клапана понижающего давление,3 неисправность компрессора 4 главная утечка газа.
2. источник воздуха, отсутствие сигнала. 1 сбой регулятора 2 утечка позиционера из гофрированной стали 3 повреждение диафрагмы регулирующей сети
3. позиционировщик без источника воздуха, 1 фильтр засорения, 2 снижения давления отказ клапана 3 утечки трубопровода или засорения
4. Позиционировщик имеет источник воздуха, нет выхода.
5. есть сигнал, никакого действия. 1 катушка клапана, 2 катушки и общество или с сиденьем клапана застрял 3 ствола изгиба или сломан 4 сиденья катушки замороженный или коксовый блок грязь.5 неисправность привода из-за длительного неиспользования и ремонта
- неустойчивое действие регулирующего клапана.
1. нестабильное давление газа 1 компрессорная емкость слишком мала 2 отказ снижающего давление клапана
2Нестабильность давления сигнала 1 Константа времени системы управления не соответствует 2 Нестабильность выхода регулятора
3. стабильное давление источника газа, давление сигнала также стабильно, но действие регулирующего клапана нестабильно.потребление газа будет особенно большим шоком выпуска. 2 позиционирующий усилитель соприкосновение соприкосновения не параллельно, пластина соприкосновения не может покрыть соприкосновение, 3 выходной трубы, утечки линии. 4 жесткость привода слишком мала.5 движение ствола в сопротивлении трению является большим, и контакта с фазовыми частями феномена блока.
ii) Действующий механизм слишком жесткий.
(iii) Вибрация регулирующего клапана.
1. регулирующий клапан вибрирует при любой степени открытия. 1. нестабильная поддержка 2 близлежащий источник вибрации 3 серьёзное износ катушки и обшивки.
2Вибрация регулирующего клапана в полностью закрытом положении 1 регулирующий клапан выбран большой, часто используется в небольших отверстиях: 2 одноместный клапан среднее направление потока и противоположное направление закрытия
(D) действие регулирующего клапана медленное медленное явление и причины следующие:
1. ствол клапана только в одном направлении действия медленный 1 пневматический тонкопленочный приводящий механизм повреждение диафрагмы утечка 2 приводящий механизм в уплотнителе утечка
2. ствол клапана в взаимном действии являются медленным явление 1. корпус клапана блокируется вязким веществом 2 PTFE наполнитель ухудшение закаленности или графита - асбеста упаковки смазочного материала сушки.3 упаковка добавлена слишком плотно, сопротивление трению увеличивается. 4 из-за ствола не прямо, что приводит к сопротивлению трению.
(E) увеличение утечки клапана управления, причины утечки следующие:
1. клапан полностью закрыт, когда утечка большая, 1. катушка изнашивается, внутренняя утечка серьезная, 2 клапан не настроен на закрытие не строго
2. клапан не может достичь полностью закрытого положения 1. средняя разница давления слишком велика, жесткость привода мала, клапан не плотен 2.инородные предметы в клапане 3 буширование сфинтер
(F) регулируемый диапазон потока становится меньшим.
Понимая неисправность феномена пневматического клапана управления и причины, вы можете принять меры для решения проблемы.
Как выбрать пневматические и электрические приводы
Как выбрать приводящий
1Основные соображения при выборе приводов
1 Надежность; 2 экономичность; 3 плавное действие, достаточный выходной крутящий момент; 4 простая конструкция, легкое обслуживание.
2Сравнение электрического и пневматического приводов
(1) Пневматический приводящий механизм прост и надежен
Плохая надежность старого электрического привода является его постоянной слабостью в прошлом, однако развитие электронных приводов в 90-х полностью решило эту проблему,и он может быть без обслуживания в течение 5 ~ 10 лет, и его надежность даже превышает эффективность пневматических приводов.
(2) Источник привода
Самый большой недостаток пневматических приводов заключается в том, что им необходимо установить отдельную станцию газового источника, что увеличивает стоимость; источник привода электрических клапанов желателен в любом месте.
(3) Цена
Пневматические приводы должны быть прикреплены к позиционирующему клапану, а также к источнику газа.стоимость электрических клапанов не сопоставима (цены на импортные электроклапасы и импортные электронные приводы сопоставимы); бытовые позиционеры и бытовые электрические приводы не сопоставимы).
4) тяга и жесткость: оба сопоставимы.
(5) Огнестойкость и взрывостойкость
Пневматический приводящий механизм + электрический позиционирующий клапан немного лучше электрического приводящего механизма.
3. Рекомендации
(1) По возможности рекомендуется использовать импортные электронные приводы с внутренними клапанами для локализации и новых проектов.
(2) Несмотря на недостатки мембранного привода в недостаточной тяге, небольшой жесткости и больших размерах, его структура проста, поэтому он по-прежнему является наиболее распространенным приводом.
(3) Внимание при выборе привода поршня:
(1) пневматический тонкопленочный приводной тяги недостаточно, выбор поршневого привода для улучшения выходной силы; для большого дифференциального регулирования клапана давления (например, средне давление пара отключения),когда DN ≥ 200, или даже выбирать двухслойный поршневый приводной механизм;
2 для обычных клапанов управления, вы также можете выбрать поршневый приводящий механизм для замены мембранного приводящего механизма, так что размер приводящего механизма значительно уменьшается, в этом отношении,Использование пневматического поршневого клапана управления будет более;
3 класса управления угловым ходом клапана, угловой ход привода, типичная структура - двойной поршневый стойка и ротация пиниона типа.Стоит подчеркнуть, что традиционный режим пневматического привода прямого хода + углового железа + коленчатого соединения.
Сравнение электрических и пневматических приводов
1Противодействие перегрузке и срок службы
Электрические приводы могут использоваться только для периодической работы и поэтому не подходят для непрерывной работы в замкнутом цикле.Пневматические приводы устойчивы к перегрузке и не требуют обслуживания на протяжении всего срока службыНе требуется замены масла или другой смазки. С стандартным сроком службы до одного миллиона циклов переключения пневматические приводы превосходят другие приводы клапанов.
2. Безопасность
Пневматические приводы могут использоваться в потенциально взрывоопасных ситуациях, особенно в следующих ситуациях:
Необходимость взрывозащитных клапанов (например, клапанов Namur с подходящими катушками); клапаны или клапанные острова должны быть установлены за пределами взрывоопасной зоны,использование пневматических приводов в зоне взрыва, которая должна проходить через газовую трубуЭлектрические приводы нелегко использовать в потенциально взрывоопасных ситуациях и стоят дорого.
3Сопротивление перегрузке
При необходимости увеличения крутящего момента или силы имеют особые требования, электрические приводы быстро достигнут предела крутящего момента.Особенно, если приводы клапана открываются нерегулярно или закрываются в течение длительного периода времени., преимущества сопротивления пневматического привода перегрузке очевидны, поскольку отложения или синтерирование увеличат стартовый крутящий момент.рабочее давление, а также действующая сила или крутящий момент могут быть легко увеличены.
4. Экономика
Поскольку большинство клапанных приводов в технологии водоснабжения и водоотведения работают в режиме включения/выключения или даже предназначены для ручной работы, пневматические компоненты открывают важные перспективы рационализации.В отличие от пневматических приводов, если используются электрические приводы, функции мониторинга, такие как мониторинг перегрева, мониторинг крутящего момента, частота переключения,и интервалы обслуживания должны быть разработаны в системе контроля и испытанийПневматические приводы не требуют никаких функций контроля и управления, кроме обнаружения конечной позиции и обработки источника воздуха.Низкая стоимость пневматических приводов делает еще более важным автоматизировать ручные клапановые приводы.
5. Собрание
Пневматическая технология очень проста: установка пневматических приводов на головки приводов клапанов и подключение и запуск воздухообменных установок могут быть легко реализованы.безобслуживательная конструкция пневматических приводов обеспечивает удобную и простую в использовании работу.
6. Компоненты
Пневматические компоненты очень устойчивы к вибрациям, прочны, долговечны и, как правило, не повреждены.Электрические приводы состоят из большого количества компонентов и относительно легко повреждаются.
7Технологии
Линейные приводы действуют непосредственно на закрывающее устройство, тогда как колеблющиеся приводы требуют только поршень и приводной вал для преобразования "линейной силы сжатого воздуха" в колебание.Медленные движения также могут быть легко достигнуты с помощью пневматических приводовЭлектрические приводы несут значительные потери энергии при преобразовании подаваемой энергии в движение.Во-первых, это связано с тем, что электродвигатель преобразует большую часть энергии в тепло, а во-вторых, с использованием коробки передач..
Резюме
1Пневматические приводы
В настоящее время большинство промышленных управляющих случаев, используемых в приводе является пневматический приводе, потому что источник газа, чтобы сделать энергию, по сравнению с электрическим и гидравлическим быть экономичным,и структура проста.С точки зрения технического обслуживания пневматический приводной механизм проще в эксплуатации и калибровке, чем другие типы приводов.и это может быть легко реализовано в области положительных и отрицательных левых и правых взаимозаменяемых.
Его главным преимуществом является безопасность, при использовании позиционировщика он идеально подходит для легковоспламеняющейся и взрывоопасной среды,в то время как электрические сигналы, которые не являются взрывозащитными или не являются безопасными по своей сути, потенциально подвержены риску пожара из-за возгорания.Поэтому, хотя применение электрических клапанов управления в настоящее время все более и более широко, но в химической промышленности, пневматические клапаны управления по-прежнему занимают абсолютное преимущество.
Основными недостатками пневматических приводов являются: более медленный ответ, плохая точность управления и плохая устойчивость к отклонениям из-за сжимаемости газа,особенно с большими пневматическими приводами, где требуется время для воздуха, чтобы заполнить цилиндр и опустошить.поскольку многие условия работы не требуют высокой точности управления и чрезвычайно быстрого ответа и устойчивости к отклонениям.
2Электрические приводы
Электрические приводы в основном используются в электростанциях или атомных электростанциях, где требуется плавный, стабильный и медленный процесс в системах высокого давления воды.
Основным преимуществом электрического привода является высокая стабильность и постоянная тяга, которые могут быть применены пользователем, максимальная тяга, генерируемая приводом, может достигать 225000kgf,Единственное, что может достичь такой большой тяги, это гидравлический приводы., но стоимость гидравлического привода намного выше, чем электрического.может быть очень хорошо, чтобы преодолеть дисбаланс силы среды, чтобы достичь точного управления параметрами процесса, поэтому точность управления выше, чем у пневматического привода.может легко осознать положительную и отрицательную роль обмена, но также может легко установить сломанный сигнал клапан положение состояние (держать / полностью открыты / полностью закрыты), и неисправность, должны оставаться в исходном положении, которое является пневматический привода не может сделать,Пневматический приводящий механизм должен быть с помощью комплекса комплекта защитных систем, чтобы реализовать положение.
Недостатки электрических приводов: более сложная структура, более склонные к сбоям, и из-за своей сложности,технические требования к персоналу по техническому обслуживанию на местах относительно высоки;; работа двигателя для генерации тепла, если регулирование слишком часто, легко вызвать перегрев двигателя, теплозащита, но также увеличить износ на скоростных редукторов;Другой медленнее., от регулятора выпускает сигнал к регулирующему клапан отвечает на соответствующее положение, это занимает много времени, чтобы перейти к положению.к реакции регулирующего клапана и перемещение в соответствующее положение, это занимает много времени, что не так хорошо, как пневматические и гидравлические приводы.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
