Характеристики работы и техническое обслуживание пневматических двухместных клапанов управления

Пневматический двухседельный регулирующий клапан имеет двухномерную направляющую структуру, оснащенную многопружинным механизмом набора и приведения в действие. Пневматический диафрагменный двухседельный регулирующий клапан обладает преимуществами компактной конструкции, легкого веса, чувствительного действия, большой пропускной способности, точных характеристик потока, простоты разборки и т. д. Пневматический диафрагменный двухседельный регулирующий клапан широко используется для точного управления параметрами технологических процессов газа, жидкости, пара и других сред, таких как давление, расход, температура, уровень жидкости при заданном значении. Пневматические двухседельные регулирующие клапаны особенно подходят для больших перепадов давления, допускают большую утечку и не очень чистые среды. Пневматический двухседельный регулирующий клапан широко используется в нефтехимической, фармацевтической, металлургической, энергетической и других отраслях промышленности, в основном для управления газом, жидкостью, паром и другими средами.

Явления и причины неисправностей следующие:

• источник газа не открыт
• из-за содержания воды в источнике газа зимой, что приводит к обледенению, засорению воздуховодов или фильтров, выходу из строя редукционного клапана.
• Отказ компрессора;
• Отказ компрессора.
• Утечка из основной трубы источника воздуха.

• отказ регулятора;
• утечка сигнальной трубы;
• Утечка сигнальной трубы;
• Утечка сильфона позиционера;
• Повреждение сетчатой диафрагмы регулятора.

• Засорение фильтра;
• отказ редукционного клапана I Утечка или засорение трубы.

Засорено дроссельное отверстие позиционера.

• Шпиндель клапана отвалился.
• Шпиндель клапана и общество или с заклинившим седлом клапана;
• Шток клапана погнут или сломан;
• Седло клапана шпинделя замерзло или грязь в виде кокса;
• Пружина привода заржавела из-за длительного неиспользования.

Шлифовка - это не только механический процесс воздействия абразивов на металл, но и химический эффект. Смазка в абразиве может образовывать на обработанной поверхности оксидную пленку, тем самым ускоряя процесс шлифовки.

Явления и причины неисправностей следующие:

• Производительность компрессора слишком мала;
• отказ редукционного клапана.

• Постоянная времени системы управления (T = RC) не подходит;
• выход регулятора нестабилен.

• Шаровой клапан усилителя в позиционере не закрыт плотно из-за износа и загрязнения, и возникает колебание выхода при особенно большом потреблении газа;
• сопловая перегородка усилителя позиционера не параллельна, перегородка не может закрывать сопло;
• Утечка выходной трубы и линии;
• Жесткость привода слишком мала;
• Сопротивление трению при движении штока клапана велико, и в зоне контакта с фазой имеется засорение.

Явления и причины неисправностей следующие:

• нестабильность опоры;
• источник вибрации поблизости;
• Износ шпинделя клапана и вкладыша.

• регулирующий клапан выбран большой, часто используется при небольших открытиях;
• односедельный клапан, направление потока среды противоположно направлению закрытия.

Вялое явление и причины следующие:

• повреждение диафрагмы пневматического тонкопленочного привода;
• утечка уплотнения «O» в приводе.

• корпус клапана заблокирован липким материалом;
• Ухудшение и затвердевание уплотнения из ПТФЭ или высыхание смазки графитовых и асбестовых уплотнений;
• Уплотнение слишком тугое, сопротивление трению увеличивается;
• Высокое сопротивление трению из-за того, что шток клапана не прямой;
• Пневматический регулирующий клапан без позиционера также может привести к вялому действию.

Причины утечки следующие:

• шпиндель клапана изношен, серьезная внутренняя утечка.
• клапан не отрегулирован, чтобы закрыть неплотно.

• разница давления среды слишком велика, жесткость привода мала, клапан закрыт неплотно;
• посторонние предметы в клапане;
• спекание втулки.

Основная причина в том, что шпиндель корродирует, поэтому регулируемый расход становится больше.

Понимая неисправность явления пневматического регулирующего клапана и причины, вы можете принять меры для решения проблемы.